{"id":814,"date":"2017-02-10T16:55:51","date_gmt":"2017-02-10T16:55:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.deloviautomobila.rs\/popravkaautomobila\/?p=814"},"modified":"2026-10-03T14:08:03","modified_gmt":"2026-10-03T14:08:03","slug":"imate-problem-auto-nece-da-upali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deloviautomobila.rs\/auto-delovi\/imate-problem-auto-nece-da-upali\/","title":{"rendered":"Auto ne\u0107e da \u201eupali\u201c"},"content":{"rendered":"\"Facebook\"<\/a>\"twitter\"<\/a>\"reddit\"<\/a>\"pinterest\"<\/a>

Neverujem da postoji voza\u010d automobila koji ima par godina iskustva a da se nije susretao sa problemom da motor ne\u0107e da startuje (auto ne\u0107e da upali) ili se te\u0161ko startuje. Prvo razmi\u0161ljanje slabih poznavalaca automehanike i autoelektrike ide u pravcu nov\u010danika. Da li \u0107emo imati dovoljno novca da snosimo tro\u0161kove \u0161lep slu\u017ebe , rada majstora i delova koje moramo zameniti. U ve\u0107ini slu\u010dajeva , preko 80%, ovo je bezazlena neispravnost koju mo\u017eemo otkloniti samostalno za desetinu minuta.<\/p>\n

\"Posetite<\/a>
Link dijagnosti\u010dki ure\u0111aji<\/figcaption><\/figure>\n

U slu\u010daju da smo slabi poznavaoci automehanike i autoelektrike, a pod uslovom da imamo sre\u0107e i do\u0111emo do po\u0161tenog majstora koji \u0107e nam za kratko vreme otkloniti kvar i naplatiti malu cenu, ostaju nam tro\u0161kovi \u0161lep slu\u017ebe koji mogu biti \u201epapreni\u201c i gubitak vremena od nekoliko \u010dasova.<\/p>\n

U ovom tekstu poku\u0161a\u0107u da Vas postepeno i na jednostavan na\u010din upoznam sa sistemom startovanja motora. Ako posle \u010ditanja odete do svog automobila i upoznate se sa svim delovima koji \u0107e biti pomenuti u tekstu, bi\u0107ete osposobljeni da samostalno utvrdite neispravnost a manje neispravnosti i sami otklonite.<\/p>\n

Elektri\u010dni sistem automobila je jedan od osnovnih sistema automobila kojim upravljava centralni ra\u010dunar ili ECU. Obi\u010dno se postavlja na lako dostupnom mestu i povezan je konektorima sa velikim brojem senzora , releja i manjih ra\u010dunarskih jedinica.<\/p>\n

ECU je generalni direktor u sistemu funkcionisanja automobila. Senzori, releji i manje ra\u010dunarske jedinice (ra\u010dunar bosch pumpe, ra\u010dunarske jedinice za paljenje , centralno zaklju\u010davanje, alarm, ….) su produzena ruka glavnog ra\u010dunara od kojih ra\u010dunar dobija podatke o funkcionisanju podsistema i preko kojih upravlja radom automobila. Tako\u0111e ECU je i mesto odakle crpimo podatke kada auto pove\u017eemo na autodijagnostiku.<\/p>\n

Verovatno se pitate na koji na\u010din glavni ra\u010dunar ili ECU funkcioni\u0161e? JEDNOSTAVNO !!!<\/p>\n

Sastoji se od procesora, ulazno-izlazne jedinice i ROM memorije. Ulazno-izlazna jedinica ima zadatak da pretvori analogni signal od senzora u digitalni koji koristi procesor i obratno. ROM memorija u sebi sadr\u017ei unapred upisane tabele podataka sa kojima se podaci dobijeni od senzora i drugih podra\u010dunarskih jedinica upore\u0111uju. Procesor vr\u0161i upore\u0111ivanje\u00a0 navedenih podataka i podataka iz tabela a kao rezultat toga generi\u0161e novi podatak koji \u0161alje na neki izvr\u0161ni element za upravljanje podsistemima (releji, elektroventili, ra\u010dunar bosch pumpe, ra\u010dunarske jedinice za paljenje , centralno zaklju\u010davanje, alarm…..)<\/p>\n

Da bi bolje razumeli mogu\u0107e probleme kod startovanja motora (\u201epaljenja automobila\u201c) pro\u0107i \u0107u kroz\u00a0 neke od elektri\u010dnih sistema:<\/p>\n

    \n
  1. Sistem za startovanje motora<\/li>\n
  2. Sistem za punjenje akumulatora<\/li>\n
  3. Sistem za paljenje radne sme\u0161e<\/li>\n<\/ol>\n
    <\/h5>\n
    \"Alternator<\/h5>\n

    Alternator<\/p>\n

    Sistem za startovanje motora<\/h5>\n

    Iz naziva donosimo zaklju\u010dak da je re\u010d o sistemu koji ima ulogu samo prilikom startovanja motora a potom se isklu\u010duje i ne u\u010destvuje u daljem radu.<\/p>\n

    \"\u0160ema<\/p>\n

    Glavni delovi ovog sistema su:<\/p>\n