{"id":7406,"date":"2023-06-12T20:44:20","date_gmt":"2023-06-12T20:44:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deloviautomobila.rs\/auto-delovi\/?p=7406"},"modified":"2026-10-03T14:08:03","modified_gmt":"2026-10-03T14:08:03","slug":"razlike-i-dijagnosticki-uredjaji","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deloviautomobila.rs\/auto-delovi\/razlike-i-dijagnosticki-uredjaji\/","title":{"rendered":"Koje su razlike izme\u0111u OBD dijagnostike i eOBD dijagnostike i dijagnosti\u010dki ure\u0111aji"},"content":{"rendered":"\"Facebook\"<\/a>\"twitter\"<\/a>\"reddit\"<\/a>\"pinterest\"<\/a>

Razlike izme\u0111u OBD I, OBD II i eOBD dijagnostike vozila<\/h3>\n

Razumevanje razlike izme\u0111u OBD-I, OBD-II i eOBD sistema mo\u017ee biti od pomoc\u0301i u razumevanju kako je evoluirala tehnologija dijagnostike vozila i kako su se standardi promenili. Evo osnovnog pregleda svake od ovih tehnologija:<\/p>\n

OBD-I: OBD-I je bio prvi poku\u0161aj da se stvori univerzalni sistem za dijagnostiku vozila. Uveden je u Sjedinjene Dr\u017eave sredinom 1980-ih. OBD-I sistemi su mogli da identifikuju odre\u0111ene probleme vozila, kao \u0161to su sistemske gre\u0161ke i gre\u0161ke motora, ali su bili prili\u010dno ograni\u010deni u svom dometu. Tako\u0111e, specifi\u010dni dijagnosti\u010dki kodovi i metode za pristup informacijama o gre\u0161kama variraju od proizvo\u0111a\u010da do proizvo\u0111a\u010da, \u0161to ote\u017eava upotrebu OBD-I sistema za mehani\u010dare koji rade sa razli\u010ditim markama vozila.<\/p>\n

\"Posetite<\/a>
Link dijagnosti\u010dki ure\u0111aji<\/figcaption><\/figure>\n

OBD-II: OBD-II, uveden 1996. godine, predstavlja zna\u010dajno pobolj\u0161anje u odnosu na OBD-I. Za razliku od OBD-I, OBD-II koristi standardizovane dijagnosti\u010dke kodove i metode za pristup informacijama o gre\u0161kama, \u0161to olak\u0161ava dijagnostiku i popravku vozila. OBD-II tako\u0111e pru\u017ea mnogo detaljnije informacije o razli\u010ditim sistemima u vozilu, uklju\u010dujuc\u0301i, ali ne ograni\u010davajuc\u0301i se na sistem upravljanja motorom, menja\u010d, sistem kontrole emisije i druge. OBD-II standard je obavezan za sva vozila proizvedena i prodata u Sjedinjenim Dr\u017eavama nakon 1996. godine.<\/p>\n

eOBD: eOBD je prakti\u010dno evropska verzija OBD-II sistema. Uveden je kao standard za sve nove automobile koji se prodaju u Evropskoj uniji od 2001. za benzinska vozila i od 2004. za dizel vozila. Iako eOBD pru\u017ea istu funkcionalnost kao OBD-II, on ima dodatne zahteve za kontrolu emisije koji su specifi\u010dni za Evropsku uniju. Ovi zahtevi su u skladu sa stro\u017eim standardima EU o emisiji.<\/p>\n

Da bi se omoguc\u0301ila univerzalna upotreba dijagnosti\u010dkih alata, sve tri verzije koriste isti priklju\u010dak, koji se nalazi u voza\u010dkoj kabini vozila. Me\u0111utim, tipovi informacija kojima se mo\u017ee pristupiti i na\u010din na koji se te informacije tuma\u010de razlikuju se izme\u0111u OBD-I, OBD-II i eOBD sistema.<\/p>\n

Sve u svemu, glavne razlike izme\u0111u ovih sistema le\u017ee u koli\u010dini i detaljima informacija koje pru\u017eaju, u standardima koje koriste i u geografskim oblastima u kojima se primenjuju.<\/p>\n

Pojava prvih dijagnosti\u010dkih ure\u0111aja za vozila<\/h3>\n

Prvi dijagnosti\u010dki ure\u0111aji za automobile pojavili su se tokom 1980-ih i bili su vezani za OBD-I (On-Board Diagnostics) sisteme, koji su u to vreme bili novina. Ovi ure\u0111aji su bili relativno primitivni za dana\u0161nje standarde i uglavnom su kori\u0161c\u0301eni za \u010ditanje osnovnih kodova gre\u0161aka.<\/p>\n

Razli\u010diti proizvo\u0111a\u010di automobila imali su svoje specifi\u010dne dijagnosti\u010dke ure\u0111aje koji su bili kompatibilni samo sa njihovim vozilima. Na primer, General Motors je koristio ALDL (Assembli Line Diagnostic Link) konektor i sopstveni dijagnosti\u010dki protokol. Kompanija Ford Motor je koristila EEC-IV (elektronska kontrola motora, \u010detvrta generacija) sistem za dijagnostiku svojih vozila.<\/p>\n

Ovi rani dijagnosti\u010dki ure\u0111aji su obi\u010dno bili ru\u010dni, sa digitalnim ili analognim displejima koji su prikazivali odgovarajuc\u0301e kodove gre\u0161aka. Kodovi su se \u010desto tuma\u010dili pomoc\u0301u priru\u010dnika koji su isporu\u010deni uz ure\u0111aj. U nekim slu\u010dajevima, dijagnosti\u010dki alati su koristili niz lampica ili LED dioda da bi prikazali kodove gre\u0161aka, a korisnik bi morao da pogleda priru\u010dnik da bi protuma\u010dio ove kodove.<\/p>\n

Sa uvo\u0111enjem OBD-II standarda 1996. godine, dijagnosti\u010dki ure\u0111aji su postali znatno sofisticiraniji i standardizovaniji. OBD-II standard koristi univerzalni konektor, poznat kao J1962 konektor, i standardizovane dijagnosti\u010dke kodove, poznate kao P-kodovi. Dijagnosti\u010dki ure\u0111aji dizajnirani za rad sa OBD-II sistemima mogu se koristiti sa bilo kojim vozilom koje podr\u017eava OBD-II, bez obzira na proizvo\u0111a\u010da.<\/p>\n

Neki od prvih dijagnosti\u010dkih ure\u0111aja koji su podr\u017eavali OBD-II standard uklju\u010divali su Actron CP9135 i Innova 3100. Ovi ure\u0111aji su omoguc\u0301ili korisnicima da lako \u010ditaju i bri\u0161u P-kodove, pru\u017eajuc\u0301i mnogo vi\u0161e informacija o potencijalnim problemima sa vozilom nego njihovi prethodnici.<\/p>\n

Pored kori\u0161c\u0301enja J1962 konektora za povezivanje sa ra\u010dunarom vozila, OBD-II dijagnosti\u010dki ure\u0111aji tako\u0111e koriste standardizovane protokole za komunikaciju sa ra\u010dunarom. Ovi protokoli uklju\u010duju ISO 9141-2 (uglavnom se koristi u evropskim i azijskim vozilima), SAE J1850 PVM i SAE J1850 VPV (uglavnom se koristi u ameri\u010dkim vozilima), ISO 14230 KVP2000 i ISO 15765 CAN (koristi se u svim novim vozilima od 2008. godine) .<\/p>\n

\"Posetite<\/a>
Link dijagnosti\u010dki ure\u0111aji<\/figcaption><\/figure>\n

Savremeni ure\u0111aji za dijagnostiku vozila<\/h3>\n

Savremeni ure\u0111aji za dijagnostiku automobila postali su prili\u010dno napredni, sa moguc\u0301no\u0161c\u0301u pru\u017eanja detaljnih informacija o \u0161irokom spektru sistema unutar vozila.<\/p>\n

Evo nekoliko popularnih modela:<\/p>\n